সাধারণ বিধান: এটি জাহাজ এবং সামুদ্রিক প্রকৌশলে ব্যবহৃত টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম খাদ পাইপের জন্য উপলব্ধ। অন্য উপাদান ব্যবহার করা হলে, রাসায়নিক গঠন, যান্ত্রিক সম্পত্তি এবং প্রয়োগের পরিস্থিতি সম্পর্কে CCS দ্বারা পর্যালোচনা করা আবশ্যক। অনুমোদিত মান অনুযায়ী এটি গ্রহণ করা যেতে পারে।
উত্পাদন: টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় পাইপগুলি সিসিএস দ্বারা অনুমোদিত কারখানাগুলি দ্বারা উত্পাদিত হওয়া উচিত। এই বিভাগে প্রদত্ত ব্যতীত, টাইটানিয়াম খাদ পাইপের উত্পাদন এবং পরীক্ষা অধ্যায় 1, 2, 4-এর প্রাসঙ্গিক বিধানগুলি মেনে চলা উচিত। টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম মিশ্রণের গলন ভ্যাকুয়ামে কার্যকর করা উচিত। যদি এটি একটি ভ্যাকুয়াম ব্যবহারযোগ্য চুল্লিতে গন্ধ হয়, তবে রাসায়নিক গঠন এবং পলিক্রিস্টালগুলির অভিন্নতা নিশ্চিত করতে এবং অক্সিডেশন এবং নাইট্রিডেশন অন্তর্ভুক্তির মাত্রা কমাতে দুবার বা তার বেশি রিমেল্টিং গ্রহণ করা উচিত। টাইটানিয়াম খাদ পাইপ রোলিং, ঢালাই, বা ঢালাই এবং ঘূর্ণায়মান উভয় দ্বারা উত্পাদিত হতে পারে। ঢালাই পাইপ প্লেট দ্বারা annealed করা যেতে পারে, এবং TIG বা MIG দ্বারা ঢালাই করা যেতে পারে. ভরাট উপাদান প্রয়োজন হলে, এটি বেস উপাদান সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় পাইপের গুণমান এই স্পেসিফিকেশনের অধ্যায় 4-এর 4.1.3-এর প্রাসঙ্গিক বিধান মেনে চলবে।
তাপ চিকিত্সা: অন্যথায় চুক্তিতে উল্লেখ না থাকলে, টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম খাদ পাইপগুলি অ্যানিল অবস্থায় সরবরাহ করা হবে। কোল্ড-ঘূর্ণিত পাইপের জন্য, অ্যানিলিং 540 ডিগ্রির কম না হওয়া উচিত; গরম-ঘূর্ণিত পাইপগুলির জন্য, যদি চূড়ান্ত তাপমাত্রা 760 ডিগ্রির কম না হয় তবে আরও তাপ চিকিত্সার প্রয়োজন হয় না।
রাসায়নিক গঠন: টাইটানিয়াম খাদ কারখানাগুলি গলে পণ্যগুলির প্রতিটি চুল্লিতে রাসায়নিক গঠন বিশ্লেষণ করা উচিত।
যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য: টাইটানিয়াম টিউব এবং টাইটানিয়াম খাদ পাইপ ব্যাচে পরীক্ষা করা যেতে পারে। পাইপের প্রতিটি ব্যাচ একই ফার্নেস নম্বর, উত্পাদন পদ্ধতি, স্পেসিফিকেশন এবং তাপ চিকিত্সার ক্রম সহ টাইটানিয়াম পাইপ দিয়ে গঠিত হওয়া উচিত।
2% অনুপাতে প্রতিটি ব্যাচ থেকে 2টির কম পাইপ এলোমেলোভাবে নির্বাচন করা হয় না, যা নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরীক্ষা করা হয়: প্রতিটি পাইপের উপর প্রসার্য পরীক্ষা এবং চ্যাপ্টা পরীক্ষা করা হয়; যদি অর্ডার অনুরোধ করা হয়, প্রতিটি পাইপ থেকে একটি বাঁকানো নমুনা কাটা হবে। প্রসার্য এবং চ্যাপ্টা পরীক্ষাগুলি অধ্যায় 2-এর বিধানগুলি মেনে চলতে হবে৷ সমতলকরণ পরীক্ষার সময়, যখন পাইপের ব্যাস 25.4 মিমি-এর কম বা সমান হয়, তখন সমতলকরণ সহগটিকে 0 হিসাবে নেওয়া হয়৷{9}}4 ; যখন পাইপের ব্যাস 25.4 মিমি-এর বেশি হয়, তখন সমতল গুণাঙ্কটিকে 0 হিসাবে নেওয়া হয়৷{28}}৬৷ TA10 সংকর ধাতুর জন্য, সমতলকরণ সহগ 0.04 হিসাবে নেওয়া হয়। টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় পাইপের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি সারণি 4-এ উল্লেখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে৷ টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় পাইপের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা এবং জলবাহী পরীক্ষা: সমস্ত টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম খাদ পাইপের অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা এবং জলবাহী পরীক্ষা করা উচিত৷ উৎপাদন কারখানায়। GB/T 12969 এর মতো স্বীকৃত মান অনুসারে এডি কারেন্ট বা অতিস্বনক পরীক্ষা ব্যবহার করে অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা করা যেতে পারে। যদি কোনও চুক্তির বিধান না থাকে, তাহলে হাইড্রোলিক পরীক্ষার চাপ নিম্নলিখিত সূত্র অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে। 76 মিমি থেকে কম ব্যাস সহ পাইপের জন্য, চাপ 17.2 MPa অতিক্রম করে না; 76 মিমি এর বেশি ব্যাস সহ পাইপের জন্য, চাপ 19.3MPa অতিক্রম করে না। সূত্রে: P -- পরীক্ষার চাপ, MPa; k -- পরীক্ষার চাপ সহগ, বিজোড় পাইপের জন্য 1 এবং ঢালাই পাইপের জন্য 0.85 হিসাবে নেওয়া হয়; S - পাইপের গ্রহণযোগ্য চাপ, সাধারণত উপাদান দ্বারা নির্দিষ্ট ন্যূনতম অ-আনুপাতিক প্রসার্য শক্তির 50% হিসাবে নেওয়া হয়, MPa; t - পাইপ প্রাচীর বেধ, মিমি; ডি - পাইপের নামমাত্র বাইরের ব্যাস, মিমি। হাইড্রোলিক পরীক্ষার সময়, পরীক্ষার চাপ কমপক্ষে 5 সেকেন্ডের জন্য বজায় রাখতে হবে এবং পাইপটি বিকৃত বা ফুটো হওয়া উচিত নয়।
শনাক্তকরণ এবং শংসাপত্র: প্রতিটি টাইটানিয়াম পাইপ বা টাইটানিয়াম অ্যালয় পাইপে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সিসিএস এবং নিম্নলিখিত চিহ্নটি চিহ্নিত করা উচিত: প্রস্তুতকারকের নাম বা ট্রেডমার্ক; উপাদানের ব্র্যান্ড এবং স্পেসিফিকেশন; সংখ্যা বা সংক্ষিপ্ত রূপ যা সমগ্র উৎপাদন প্রক্রিয়া ট্রেস করতে পারে। পাইপের প্রতিটি ব্যাচের সাথে সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র সংযুক্ত করা উচিত যাতে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত: অর্ডারকারী পক্ষের নাম এবং চুক্তি নম্বর; উপাদান গ্রেড, চুল্লি ব্যাচ নম্বর, এবং বিতরণ স্থিতি; স্পেসিফিকেশন এবং উপকরণ পরিমাণ; পদার্থের রাসায়নিক গঠন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য।
